- El sistema electrónico de alta gama detecta una frenada de riesgo a partir de los valores de velocidad y retardo
- Si se detecta una frenada de riesgo, la luz de freno se ilumina por impulsos hasta que se vuelve a soltar el freno
- El destello/pulsación se percibe más rápidamente que la luz de freno continua, de forma que se gana en seguridad
- Se minimiza el peligro de un accidente por alcance